06/10/2009 - News&Eventi
Pietrarsa celebra i 170 anni della ferrovia italiana
Si sono tenute venerdì 2 ottobre al museo ferroviario di Pietrarsa le celebrazioni dedicate ai 170 anni del primo tatto ferroviario italiano: la Napoli-Portici. Nell'ex opificio presenti i vertici delle ferrovie dello stato e le autorità di regione, provincia e dei comuni di Napoli e Portici.
Si sono tenute venerdì 2 ottobre le celebrazioni dedicate alla nascita della ferrovia in Italia. Proprio 170 anni dopo quel viaggio di dodici minuti e cinque secondi con il quale Ferdinando II di Borbone partendo da Napoli, la capitale del suo regno, raggiunse la città di Portici. Era il 3 ottobre 1839 e nasceva in Italia la ferrovia.Ed è stato proprio il museo ferroviario di Pietrarsa, che sorge lungo quel tratto, il teatro dei festeggiamenti.
A fare gli onori di casa Mauro Moretti, amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato e il presidente Ignazio Cipolletta. Presenti anche il Ministro dei trasporti Matteoli, il governatore della regione Bassolino con l'assessore ai trasporti Cascetta, i sindaci di Napoli e Portici Jervolino e Cuomo. Il governatore Bassolino ha ricordato come la provincia di Napoli sia stata pioniera in Italia nel sistema trasporti: primo passante ferroviario, prima funivia su un vulcano, seconda metropolitana in Europa dopo Londra. Il ministro Matteoli ha ricordato come nell’era dell’alta velocità tanto c’è ancora da fare nel sistema del trasporto ferroviario in particolare per le linee dei pendolari, una delle note dolenti delle ferrovie italiane.
Nell’ala dell’opificio di Pietrarsa dedicata alla celebrazione è stata servita una cena alle autorità e ai rappresentanti delle associazioni ospiti, accompagnata da spettacoli di canti e danze popolari. La serata si è conclusa con uno spettacolo pirotecnico. Per l’occasione il sabato e la domenica successivi è stato possibile visitare gratuitamente del museo.
È dal 1975 che lì dove una volta sorgeva il Reale Opificio Borbonico di Pietrarsa è stato allestito l’unico museo ferroviario italiano, struttura concepita inizialmente come industria siderurgica, e che divenne fabbrica di locomotive a vapore proprio dopo la nascita della prima ferrovia italiana.
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